分類 機車環島

這是最後也最艱鉅的挑戰，蘇花公路全長102.4公里，是著名的景觀公路，早年甚至只能單線通車，要在管制站等候放行，直到1990年才拓寬為雙向(不過才20年的事)。從花蓮市出發後，經過新城鄉、秀林鄉，宜蘭縣南澳鄉，終點蘇澳鎮，而我同時也結束了環島之旅，收心準備工作。從花蓮北上，山在左海在右。山崖壁立千仞，以果決的姿態直插入海，道路像是在山腰硬劈出來似的，一個山頭連接另一個山頭延續下去，而車子就沿著一座...

住蘇澳要環島還真不簡單，北宜去、蘇花回（當然也能反過來），開頭和結束都是艱難險阻。通往終點的考驗之路，謝謝欣瑜陪我一起走。欣瑜前一天先坐火車到花蓮和我會合，我們先在花蓮玩一天，隔天啟程返回蘇澳。 欣瑜說想去「慕谷慕魚」玩，這是我早前聽說過的（可愛的名字讓人一聽難忘），位於秀林鄉銅門村。但這裡不是一個容易到得了的地方，必須辦理乙種入山證，而且麻煩的是必須"親自"到慕谷慕魚旅遊諮詢中心或銅門派出所辦理...

從屏東出發那天起得太晚，退房時簡直是落荒而逃，晚上的住宿點也沒訂，本想路邊找一家速食店吃午餐打電話，誰知一路都沒有遇到速食店，就這樣一直騎到台東的都蘭村(結果要到花蓮才有速食店，我真是太傻了><)，才在當地的7-11停車稍事休息，並打電話聯絡民宿，我的運氣不錯，這麼臨時的情況居然還有空房，在都蘭休息一夜之後，繼續騎往花蓮停留兩個晚上，住在花蓮市區的禧福飯店，一晚1300元，。 屏東段從...

我最擔心的機車問題"終於"發生了，不過是自己冒失造成的。昨天晚上為了拍照里程表，把機車龍頭開關轉到ON，拍完之後，因為車庫裡本來就有昏黃的燈光，我居然沒注意到把鑰匙轉回來，以致機車大燈一直亮著，到天亮妹妹要去上班時，才發現我的機車沒電了，於是傳簡訊給仍在睡覺的我，說中午再陪我一起去修車。我先請旅館的工作人員救援沒有成功，剛好此時妹妹回來，就帶我去附近的台鈴機車求救(幸虧我帶了車主保養手冊，也好在姊...

在台南過了非常開心又饜足的三天兩夜，接下來這段路對我來說相對輕鬆愉快，因為我要回家了，也順道把姊姊帶回家。大學時代，我常騎台1線往返台南、高雄兩地，所以這次決定改變路線，騎台17線到高雄，如此一來，西部地區南北向的主要幹道台1、台3、台17，我都走過了。台17是濱海線，魚塭處處，空氣中有一股腥鹹的海味，和台1的小鎮風情、台3的山林僻野，展現截然不同的景致。台17線台南到高雄路段，經安平、興達港、茄...

我的環島計畫彈性很大，從台中南下後，本來想在嘉義再停留一站，一經計算，恐怕日數拉得太長，前一天很晚才又改變主意，直下台南，但距離多出一大半，為節省時間，又接回距離最短的台1線。我在台南讀大學，有多位相當要好的友人可以拜訪，因此心情相當期待與興奮。最好的事情是：在我千方百計勸說之下，姊姊答應和我同行了！姊姊號稱中部路神，這下不但有人簡易導覽，她還認得路帶我去民雄探訪二姑姑，二姑姑是我們家很親近的親人...

本日路程是走台3線，台3線和台1線的景觀很不相同，舉目所見一片自然翠綠，只有零星的聚落，人車少、紅綠燈也少，可以在山路上盡情奔馳，尤其新竹、苗栗一帶的連續山路彎道，騎起來很有玩電玩遊戲的暢快感。可惜還是遇雨，沒有繞進去沿途遊玩，也沒能多拍幾張照片。從出發後，沿途一直斷斷續續下雨，我的雨衣也穿穿脫脫不下七、八次吧，到最後乾脆不脫了，但大致來說雨勢比台北到新竹那天小得多了，直到台中市區，才四點就昏天黑...

今天是很難走的一天，下雨也就算了，下的還是滂沱大雨，衣服、地圖、鞋子、行李全濕了，狼狽得不得了。台北教師會館12點退房後，為了吃午餐，已經見識到台北市單行道無所不在的威力，也走了不少冤枉路。飯後正要出發，台北卻下起大雷雨，只好又躲回咖啡店，眼看3點了，再不走實在不行，就穿上雨衣出發吧！看地圖，應該沿著台北車站前的忠孝東、西路，就可以接上忠孝大橋，連上台1線。在台北車站前擁擠的車陣中，有位騎著警用機...

機車環島是我醞釀很久的心願，直到八月交卸了行政職務，才能真正成行。本來預計前幾天就要出發的，不巧眼鏡摔壞重配，等到昨天才拿到新眼鏡；機車則滿2000公里，保養之外順便請車行老闆檢查一下，因為是新車，沒什麼好擔心的，人車就緒，立刻開始！ 出發！里程數2014.8公里 想必這會是一段漫長辛苦的旅程啊！炎熱的天氣加上長途騎乘，還要有長假可以配合，最後我徵集不到全程遊伴(之後或許會有朋友短程參與)，只好甘...